Changement de programme, je passe à 1776cc (69*90.5)

 

Ca va swingger!!

Je vais aller chez Meunier pour le 3 angles, 15°-45°-75°, je passerais dans le semaine avec une culasse pour lui montrer et avoir un tarif!

Sinon, j'ai reçu les pochettes de joints pour les 40 DRLA, live from Germany.
Les carbus sont nettoyés et soufflés, reste à les remonter!!



Je vais les passer en buses de 34, et pour débuter j'essaierais ces réglages:
Ralenti : 60
Reprise :50
Gicleur principal : 135
Ajustage d’air : 180

J'ai aussi commençé à nettoyer les culasses, et bien c'est du taf, mais c'est grave intéressant, au programme, ponçage au 240 pour l'admission, et juste un léger agrandissement au niveaux du plan de joint, et polissage
des conduits d'échappement en essayant d' atténuer la vilaine bosse du guide!!

Des photos quand j'aurais un peu plus avançé!

 

 

 

 

La tuile...

Les logements de poussoirs de mon bloc ont été bagués (REMTEC), le souci est que mes nouveaux poussoirs Scat ne passent pas dedans.

 

Existe-il une solution?
Puis-je réutiliser mes anciens poussoirs qui sont en bon état avec mon AAC neuf?
Si oui faudra t'il roder l'AAC d'une manière spéciale?

 

 

Sinon, aujourd'hui c'était nettoyage du bloc et mise au poids des bielles, elles font toutes 650g maintenant!