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February 25 Panneaux de portesFebruary 22 Petit résumé avant le changement culasses.
Suite au passage au banc, j’ai pu étalonner le G-Tech pour mieux interpréter les résultats. Première chose, la veille du passage, je suis passé en gicleur de 135 à 124 en principale, soit 84.2cv (à 4900trs/mn) pour les 124 et 87.6cv pour les 135. J’ai aussi perdu 0.9m.kg ce qui est quand même pas mal, car ça me fait perdre 0.7s au 0@100 et 0.4 centième sur un 400m. Mon meilleur temps avec les 135: 400m da 15.967s 0@100 8.383s La courbe de couple et de puissance actuelle. Petite rappelle de quelques temps au 400m da: Cox1200 d’origine 23.1s VW Golf IV TDI 130 17s Bus de viNce 16.347s Civic VTi 160cv 16.1s BMW 530xd 231cv 16s Ma cox 15.967s Nissan 350z 14.5s Cox à Fred 14.1s BMW M3 13.6s February 21 ROMA bis repetita…
Nous voila de retour du pays de la Fiat 500, des pizzas et de la pasta. Même si Rome ne c’est pas faite en un jour, nous l’avons visité en trois, au programme du premier jour, passage au Vatican où on à raté le Pape Benny de peu, troop dommage!! :D Ensuite un tour au Castel Sant Angelo puis ballade le long du Tibre pour arriver au Colisée. Et enfin retour à l’hôtel en passant à El Fonte Acqua Paola. Le second jour, on est allé au Centro Storico avec ces forums, le Pantheon, El Campo De Fiori, et enfin La Fantana De Trevi. Pour le troisième jour, on c’est réservé les musées du Vatican, et la Basilique St Pierre avec ces sous-terrains. Nous voila de retour avec une dose de vitamine D, d’images plein la tête et de pieds en compote. Les autre photos içi : http://picasaweb.google.com/lafindeszarico/Rome# February 14 Quelques Bays que j’adore!! |
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