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    September 23

    Pizza Time

     

    Jesse Livreur de Pizza from fablamenace on Vimeo.

    vous habitez en plein désert?

    September 16

    Slow motion

     

    On voit bien le travail des suspensions…

    September 11

    Programme du Week-end…

    Vendredi soir:

    Léna

    Samedi soir:

    festival-saint-nolff-2009

    Dimanche:

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    Bon week-end à tout le monde…

    September 04

    Réponse au Quizz

    Il s’agit d’une 911R produit à 24 exemplaires entre 1967 et 1968. 2l de 210cv à 8000trs/mn.

    porsche911R-pics

    Porsche propose de nombreuses améliorations possibles à ses clients pilotes privés. L'usine expérimente à ce titre quelques prototypes, dont la 911 R (Rennen / Race). Elle utilise le moteur de la Porsche 906 (ou Carrera 6) à simple arbre à cames en tête et carburateurs triple corps délivrant 210 ch à 8000 tr/mn. Les chemises sont chromées, le vilebrequin a 8 paliers et les bielles en titane, le volant moteur est allégé et l'embrayage simple disque renforcé. La Porsche 911 R se distingue par l'emploi de nombreux éléments en plastique pour sa carrosserie (notamment des petits feux arrière caractéristiques) abaissant son poids à 830 kg (soit 120 kg de moins que la T) et des jantes plus larges. En plus des 4 freins à disques, la Porsche 911 R utilise des barres de torsion de 22 mm à l'arrière.

    En plus des 4 prototypes d'usine, 20 exemplaires de la 911 R seront produits par Baur à Stuttgart. Pour une homologation en classe GT une production de 500 exemplaires était exigée mais au service commercial Porsche on ne cru pas à un tel potentiel de vente pour une 911 aussi dépouillée. La carrera RS 2L7 prouvera le contraire en 1973.


    PRODUCTION PORSCHE 911 R : 20 exemplaires + 4 prototypes

    Le dernier exemplaire passé à la vente est partie à 900 000€. Gloups.

    Sweet Dream…

    Ducktail

    Autant ou les Porsches contemporaine ne me font pas spécialement vibrer, je doit avouer que cette série spéciale à de la gueule!!

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    Cette série limitée “Sport Classic”  tirée à 250ex. reprend la fameuse DuckTail, “queue de canard” qui avait fait couler beaucoup d’encre lors de la sortie de la 911 RS 2.7 en 1973. Les jantes reprennent la forme des Fuchs en 19 pouces cette fois.

    Sur base de 911SC, la “Sport Classic” à gagné 23cv.

    Vidéo sur cette page : http://www.autoblog.com/2009/09/02/video-porsche-911-sport-classic-wags-its-ducktail/

    C’est dans les vieux pots…

    September 03

    Quizz

    Abbeville-181

    Quel est donc ce modèle(+année)? Il y a au moins 2 indices.

    Le St Graal pour ainsi dire…