Profil de Erwan₪ CeltiK ₪PhotosBlogListesPlus  |  Outils Aide |
|
|
22 octobre J’attaque tranquillement……le 2110, 90.5*82. Le bloc, un AS21 en goujons de 10mm.
Ce qui est intéressant sur ce bloc moteur, ce sont les logement de poussoirs rebagués, ça va permettre de mettre un arbre à cames de débile!! :
Pour occuper cet hiver, j’ai sortie la dremel, opération “pétage d’angles” ce qui devrait permettre de moins brasser les vapeurs d’huile, un 1/2 litre à évacuer à chaque descente de piston… Avant:
Pendant:
J’ai déjà quelque pièces, un set de poussoirs Bilstein usiné par V.A.E. et une set de buses de 36mm pour mes DellOrtos offert par V.A.E. (encore lui).
Ca va avancer doucement, mais surement… 24 juillet News moteur!!
Tient, ça fait longtemps qu’il n’y a pas eu de news, je bossais sur le 1776. Les culasses Tims on trouvées leurs places sur le moteur, tige de culbu acier pour les doubles ressorts. J’en ai aussi profité pour faire une jupe arrière démontable, fini la galère de lever la caisse à 1 mètre pour sortir le moteur, là 30mn maxi et il est dehors avec l’échappement. J’ai changer mes silentblocs de boite par des pré-72 au niveau de la cloche de boite. Et mettre un neuf avec sa cloche acier au niveau du nez de boite. Un soufflet de trompette à été changé et la vidange boite est faite. Premier redémarrage, ça démarre au quart de tours, la distribution est plus bruyante qu’avec les tiges alu, c’est rigolo, ça fait + « race ». Je remonte mes ailes pour aller faire un tour, c’est le jours et la nuit, avant le moteur n’aimait pas trop monter au dessus de 5000trs/mn, je sentais bien que ça ne servait à rien, là il prend ses 6500 sans rechigner. Il va être temps d’installer mon « shift light » !! Après plusieurs tests de gicleur et d’allumage, je sors 9.712s au 200m d.a. et 15.097 au 400m (à confirmer sur une vrai piste) avec un 0à100 abattu en 7.225s. Content pépère, ce sont des temps inférieur au dernière Civic TypeR 220cv. Depuis mon passage au banc de janvier, j’ai gagner une bonne vingtaine de canassons . Le 1776 arrive, je pense, dans sa phase finale. Prochaine évolution : un allumage plus performant, en attendant j’ai mis un doigts d’allumeur sans résistance. Prochain travaux, une boite longue renforcée 8*31 avec la 4éme en 0.89 et la 3éme 1.31 si possible, bien pour rouler à 130km/h sur autoroute. Et surtout, prochain moteur, le 2.2l Ebauche de la configuration : Potentielle : dans les 150-160cv 12 janvier St Armel
Fin de week-end sur St Armel... Après bien des péripéties, le jeu en vaut la chandelle... n'est-ce pas ? 11 septembre Petit Flashback9 août Reniflard CBAujourd'hui, finition du reniflard d' huile!
J' en ai profité pour passer chez viNce, il est en pleine préparation du 2 litres, culasses Steve Tims, arbre à cames Engle FK43/FK7§. Ca va envoyer du lourd!! http://panelvan.skynetblogs.be/ C' est les vacances, petit cruising!!
Just cruising... 3 juin On the road again!!!
La 73' est de retour sur les routes, pour mon plus grand plaisir, j' avais presque oublié comment c' était bon de rouler en Flat4. :D
Le 1776cc dans son écrin :
Black is back. 2 novembre Toussaint...Petite bricole de la Toussain, resto de mon T-bird (il avait été peint à la chinoise) et pose d' une paire de feu US.
Ponçage,ponçage,ponçage,ponçage et peinturlurage.
3 mai Démesure, suite...
Suite à ce billet : Démesure Américaine >> http://celtik56.spaces.live.com/blog/cns!A1E8C43F396AC929!3306.entry Je voulais montrer que nous les frenchy on sait faire dans la démesure aussi!!
On fait moins les malins les amerlocks là!!!!
CeltiK was here... 17 avril Démesure américaine...
Je rappelle le concours pour les 10 000 visites içi >> http://celtik56.spaces.live.com/blog/cns!A1E8C43F396AC929!3283.entry 5 avril Mon antre...
Voiçi quelques photos de mon jardin secret, de l' endroit où je passe pas mal de temps, mon antre, mon garage, mon petit paradis, de l' endroit ou je me détend, où je réfléchie en écoutant du métal, mon deuxième chez moi quoi!!
That' s all falk... 2 avril Shrunken Head!!
J' ai un nouveaux colloc dans la cox, un ami ramené d' amazonie, ou plutôt le morceaux d' un ami. Il sera très bien accroché au rétro!!
24 mars Happy saturday!!Grosse pièces arrivée aujourd'hui, une paire de fusées décalées.
Direction chez Lolowbudget (Laurent) au départ juste pour faire un coucou, du coup, partie, le Lolow on ne l'arrête plus, la paire est montée dans l'après midi!
 A qui donc est ce joli petit cul!!!
Avant transfo!!
Après pose des fusées décalées, c' est comment dire? Bas??
Première mondial, Lolow qui remonte un SAW!!!
Content le père CeltiK, elle claque comme ça!!!
21 mars Petite news...Ca fait longtemps alors quelque petite news de la cox, je taff beaucoup dessus en ce moment, je la prépare pour les beau jours!
Dernière news, pédalier démonté, décapé, repeint et remonté, c' est la mode en ce moment.
C' est fou le paquet de merde que l' on peu en sortir!! 
Ensuite, l' intérieur commence un peu plus à ressembler à ce que je souhaite, uniquement noir et chrome, j' ai dégommé tout ce qui était bleu ou bois!!
 Un mano T° d' huile est là, la pression arrivera plus tard.
La plaque alu qui tient le mano bouche en même temps le trou de l' ex-autoradio moderne. Plaque alu brossé à la paluche et à sec!!!!! Il y a que ça de bon!!
Pour mémoire, avant en bleu et bois!!! BBEEUUURRKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!
Ensuite une moquette grise est au programme! Du fait maison.
Mon inspiration pou l' intérieur!
Allé zhou, ça reroule, mal, tjrs le pb d' accélérateur ou d' embraillage, mais je me suis fais le tour du bled, le pied!!!
|
[4].jpg "100_0896(1)")
|
|
